Cuando el módulo de encendido (power transistor) en tu 1992, 1993, o 1994 2.4L Nissan D21 falla, el motor no va a prender debido a una falta de chispa.
Lo bueno es que probar el módulo de encendido (power transistor) se puede hacer en 2 pruebas simples y en este tutorial explicaré cómo.
Contenido de este tutorial:
- Primero Prueba La Bobina De Encendido.
- Descripciones De Los Circuitos Del Módulo De Encendido.
- TEST 1: Verificando Que El Módulo De Encendido Tenga Alimentación De Tierra.
- TEST 2: Verificando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido.
- Dónde Comprar El Módulo De Encendido.
- Más Tutoriales De 2.4L Nissan Pickup.
Puedes encontrar este tutorial en inglés aquí: How To Test The Power Transistor (1992-1994 2.4L Nissan D21 Pickup) (en: easyautodiagnostics.com).
Los siguientes tutoriales te pueden ser útil:
- Cómo Probar La Bobina De Encendido (1992-1994 2.4L Nissan D21 Pickup).
- Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1990-1996 2.4L Nissan Pickup).
Primero Prueba La Bobina De Encendido
Antes de comenzar con la prueba del módulo de encendido (power transistor) en este tutorial, primero deberías eliminar la bobina de encendido cómo averiada. Este es un primer paso importante.
Probar la bobina de encendido, en la 2.4L Nissan D21 Pickup, es súper fácil. He escrito un tutorial sobre cómo hacerlo aquí: Cómo Probar La Bobina De Encendido (1992-1994 2.4L Nissan D21 Pickup).
Si ya te has asegurado de que la bobina de encendido no está detrás el 'no prende por falta de chispa', entonces procede.
Descripciones De Los Circuitos Del Módulo De Encendido
El módulo de encendido (power transistor) tiene 3 cables saliendo de su conector. Cada uno tiene un trabajo específico que hacer y aquí te va una breve descripción de cada uno:
NOTA: Para ayudarte en las pruebas de tu diagnóstico, puedes encontrar el diagrama eléctrico del sistema de encendido de la 1992-1994 2.4L Nissan D21 aquí: 1992-1994 2.4L Nissan D21 Pickup Ignition System Wiring Diagram (en: easyautodiagnostics.com).
| 1992-1994 2.4L Nissan D21 | ||
|---|---|---|
| Terminal | Cable | Descripción |
| 1 | Blanco (o blanco con rayita negra wire) | -Señal De Activación |
| 2 | Negro | -Tierra |
| 3 | Azul | -Señal Interruptora Para La Bobina De Encendido |
NOTA: El conector eléctrico del módulo de encendido (power transistor), de tu 2.4L Nissan D21, tiene terminales de metal tipo hembra. Necesitarás usar un back probe o un probador atraviesa cables para probar las señales en los cables.
TEST 1: Verificando Que El Módulo De Encendido Tenga Alimentación De Tierra
La primera cosa que haremos, para empezar el diagnóstico, es asegurarnos de que el módulo de encendido (power transistor) tenga alimentación de Tierra.
Tierra (del chasis) es alimentada al módulo de encendido por el cable negro (BLK) del conector de 3 cables del módulo de encendido.
Bueno, empecemos:
- 1
Desconecta el módulo de encendido de su conector eléctrico.
- 2
Conecta el probador negro del multímetro al cable BLK del conector del módulo de encendido. Este es el cable de en medio del conector.
- 3
Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva (+) de la batería.
- 4
Tu multímetro debería darte una lectura de 10 a 12 Voltios DC si el módulo de encendido tiene alimentación de Tierra.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El módulo de encendido tiene alimentación de Tierra. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
El siguiente paso es asegurarnos de que el módulo de encendido esté recibiendo una señal de activación de la computadora de la inyección electrónica. Para esta prueba, sigue a: TEST 2: Verificando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido.
CASO 2: El módulo de encendido NO está recibiendo Tierra. Esto te dice que el módulo de encendido (power transistor) no está funcionando debido a una falta de Tierra.
Tu siguiente paso es reparar la falta de Tierra del conector. Una vez que el cable esté alimentando Tierra, el módulo de encendido debería funcionar nuevamente.
TEST 2: Verificando La Señal De Activación Del Módulo De Encendido
La computadora de la inyección electrónica de tu 2.4L Nissan D21 es la que controla el módulo de encendido (power transistor).
La computadora de la inyección electrónica manda una señal de activación, al módulo de encendido, a través del cable blanco (WHT) del conector de 3 cables.
Para probar la señal de activación del módulo de encendido, necesitaremos usar un multímetro que pueda leer frecuencia Hercios (Hz).
OK, estos son los pasos de la prueba:
- 1
Coloca tu multímetro en su función de Hercios. Deja el módulo de encendido conectado a su conector eléctrico.
- 2
Conecta el probador rojo del multímetro to the WHT wire del conector.
Necesitarás usar un back probe o un probador atraviesa cables para acceder la señal dentro del cable. - 3
Conecta el probador negro del multímetro directamente a la terminal negativa (-) de la batería.
- 4
Pídele a tu ayudante arrancar el motor mientras observas la lectura del multímetro.
- 5
Tu multímetro debería darte una lectura de 6 a 8 Hercios (Hz) si el módulo de encendido está siendo activado por la computadora de la inyección electrónica de tu Nissan D21.
Echémosle un vistazo a lo qué significa el resultado de tu prueba:
CASO 1: El módulo de encendido esté recibiendo una señal de activación. Este es el resultado correcto y esperado de la prueba.
Este resultado te dice que el módulo de encendido está averiado (y necesita ser reemplazado) únicamente si has:
- Confirmado que la bobina de encendido no está disparando chispa y que no está recibiendo su señal de activación.
- Confirmado que el módulo de encendido tiene alimentación de Tierra (TEST 1).
- Confirmado que el módulo de encendido esté recibiendo la señal de activación de la computadora de la inyección electrónica (TEST 2).
CASO 2: El módulo de encendido NO está recibiendo una señal de activación. Esto te dice que el módulo de encendido no está activando la bobina de encendido debido a una falta de su señal de activación.
Esto generalmente significa que el sensor de la posición del cigüeñal dentro del distribuidor está averiado. Aunque está fuera del alcance de este tutorial probar el sensor de la posición del cigüeñal, has confirmado que el módulo de encendido no está averiado ya que no funcionará sin su señal de activación.
Puedes encontrar la prueba del sensor de la posición del cigüeñal aquí: Cómo Probar El Sensor De La Posición Del Cigüeñal (1990-1996 2.4L Nissan Pickup).
Dónde Comprar El Módulo De Encendido
Sí, el módulo de encendido (power transistor) de la 2.4L Nissan D21 puede ser costoso. Dale un vistazo a los siguientes enlaces y compara precios:
Más Tutoriales De 2.4L Nissan Pickup
Puedes encontrar una lista completa de tutoriales aquí: Índice De Artículos Nissan 2.4L.
Aquí te va una muestra de los tutoriales que encontrarás allí: